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ANTIGUO CORREO DE SANTA FE – Hoy Facultad de Ciencias Económicas de la U.N.L.

Las comunicaciones a principio de siglo crecían de manera constante y era necesario un edificio acorde a esos tiempos. Así fue que en 1904 se inaugura el local de Correos y Telecomunicaciones en la esquina de 25 de Mayo y Moreno, siendo uno de los primeros ejemplos de edificios públicos de Santa Fe.

El bloque principal contenía las oficinas del correo propiamente dicho en torno a un patio rectangular rodeado de galerías. Todo esto estaba sobre la esquina.

El bloque secundario, localizado sobre la medianera oeste tenía en planta baja las habitaciones de servicio y mantenimiento; en cuanto a su planta superior, estaba la casa para el jefe de la repartición y existía un ingreso independiente por calle Moreno.

En 1959 el Correo Central se traslada al edificio de calle 27 de Febrero y Mendoza, quedando una sucursal sobre calle Moreno. En el cuerpo principal del viejo edificio se instala la Facultad de Ciencias Económicas de la U.N.L..

NUEVO EDIFICIO DEL CORREO

El edificio se levanta frente al puerto de Santa Fe, en la zona céntrica de la ciudad. El terreno fue cedido por el gobierno de la provincia en 1953 y las obras comenzaron el 30 de abril de 1954. La nueva sede quedó inaugurada el 25 de mayo de 1959.

Actual edificio del Correo  Foto Rodolfo Di Terlizzi

DECRETO CREANDO UNA COMPAÑIA DE BOMBEROS

Santa Fe, 6 de Julio de 1910, habiendo sido autorizado por el decreto expedido en acuerdo de ministros con fecha 23 de marzo pasado, la formación de una compañía de bomberos zapadores en esta ciudad. El Gobernador de la Provincia decreta: Artículo 1° Créase una compañía de bomberos zapadores en la ciudad de Santa Fe con el personal y sueldo mensual que a continuación se expresa: 1 Jefe, capitán con 250 pesos moneda nacional; un teniente primero, con 170 pesos; un teniente segundo, con 120 pesos; tropa: 2 maquinistas, con 80 pesos c/u; 4 cabos con 63 pesos c/u.; 40 bomberos de tropa con 45 pesos c/u. Artículo 2° Acuérdese a los Jefes, oficiales, clases y tropa, con sujeción a la cantidad que a ese objeto se asigna al cuerpo similar de Rosario. Artículo 3° nómbrase jefe de la compañía de bomberos de la ciudad de Santa Fe, al Capitán Don Ricardo P. Peixoto y Teniente Primero a Don Federico Obieta. Artículo 4°  los gastos que demande la ejecución del presente decreto, se imputarán a la cuenta especial denominada Sueldos y gastos fuera de presupuesto de 1910”. Artículo 5° Comuníquese, publíquese y dése al R.O. – Crespo. Estanislao M. López”

LEY N° 1677

Adquisición de materiales para el cuerpo de bomberos. Santa Fe, 25 de Noviembre de 1910. Por cuanto: La Legislatura de la provincia sanciona con fuerza de Ley: Artículo 1° autorízase al P.E. para invertir la cantidad de treinta mil pesos moneda nacional en la adquisición de materiales para la creación de una Compañía de Bomberos en la Capital de la provincia. Artículo 2° Este gasto se pagará de rentas generales con imputación a la presente Ley. Artículo 3° Comuníquese, etc. Sala de Sesiones. Noviembre 22 de 1910. A. Lamothe, A.G. Maciel, M. López Zamora, Luis Bonaporte. Por Tanto: téngase por Ley de la Provincia, cúmplase, comuníquese, publíquese y dése al R.O. – Crespo. Estanislao M. López.

LOS PRIMEROS BOMBEROS QUE TUVO SANTA FE

El Jefe de Policía, Don Manuel I. Echagüe dispuso la creación de un cuerpo de bomberos, que comenzó a prestar servicios en el mes de octubre de 1907, bajo las órdenes de Federico Obita. El cuerpo estaba integrado por 25 vigilantes-bomberos, que contaban con un bombín, 150 metros de manguera, un pistón, una columna y diversas herramientas. Estaban concentrados en el Cuartel del Cuerpo de Vigilantes. En abril de 1910 se disuelve el cuerpo, quedando depositado en la Comisaría Primera el material con que contaba.

  

1935  Nuevas unidades, recién adquiridas, (autobomba, escalera neumática y carros químicos) para la Dotación de Bomberos. Gentileza Pablo Armúa.

CUARTEL DE BOMBEROS ZAPADORES

Disuelto el primitivo destacamento de vigilantes – bomberos, el gobernador Ignacio Crespo (1910-1911) decide crear la Compañía de Bomberos Zapadores de Santa Fe; mejor provista  y  organizada independientemente de las fuerzas policiales.

Por decreto firmado el 6 de julio de 1910 funda el Cuerpo de Bomberos Zapadores de La Capital, ocupando la jefatura del cuartel Don Ricardo Peixoto con el grado de Capitán. Y se instalan en los terrenos que ocupa actualmente, sobre calle 9 de Julio 2438.

Foto gentileza Pablo Armúa.

Anteriormente el edificio había sido utilizado por la Comisaría 2º (hoy ubicada en Gral. López y Saavedra). Con el correr de los años las instalaciones comenzaron a ser inapropiadas a causa del aumento de efectivos y el gran tamaño de las autobombas.

Es así que en 1940 el Gobernador de la Provincia, Manuel María de Iriondo, decide la construcción del edificio que se conoce actualmente, en calle 9 de julio al 2400. Dos años después, el 21 de Noviembre de 1942, se inauguró la obra y retornó todo el cuerpo a la nueva sede que, hasta ese momento y durante el tiempo de construcción, había asentado su cuartel en la Sociedad Rural de Bv. Pellegrini.

EX – REFORMATORIO DE MENORES

Fue construido en 1928, como resultado del plan de obras públicas lanzado en 1922, con el fin de que funcionara un Reformatorio de Menores. Durante dos décadas se lo conoció como Hogar de Menores J. M. Estrada, y luego fue donado al Ministerio de Defensa de la Nación para que instalara el Liceo Militar General Manuel Belgrano.

Este instituto ocupó el predio desde 1948 hasta 1980, año en que se trasladó a su nueva sede en Recreo, sobre la ruta N° 11. En la actualidad, el edificio ubicado sobre Av. Blas Parera al 8200, se encuentra habilitado para el funcionamiento del Instituto Nacional de Epidemiología y del Centro Antituberculoso Dr. Sayago.

CABINA DE CONTROL CAMINERO BOCA DEL TIGRE

Se encuentra ubicado en el acceso sur de la ciudad de Santa Fe, frente a la puerta de ingreso del Club Atlético Colón.

Boca del Tigre, en 1943.

La obra se llevó a cabo en 1940, durante la intendencia de Francisco Bobbio (1937-1941), y tuvo como finalidad el embellecimiento de la zona y la idea de marcar” el ingreso a Santa Fe tras el Puente Carretero.Su construcción tuvo lugar inmediatamente después de inaugurado el puente que une esta ciudad con Santo Tomé (1939), y al mismo tiempo las recientes reformas del Parque del Sur.

En 1943 quedó totalmente inaugurado y durante varios años funcionó en el lugar la cabina de control caminero, hasta que en 1977 fue cedida a la Municipalidad, momento en que comenzó a utilizarse como puesto de consultas e informes turísticos.

ESTACION TERMINAL DE OMNIBUS MANUEL BELGRANO

La primera estación estuvo en 1928 frente a la Plaza España, sobre calle Crespo, y desde 1935 pasó a ocupar, hasta 1968, la manzana de Av. 27 de Febrero, Mendoza, Salta y 25 de Mayo.
    
Anteriormente, en 1965 el gobernador Tessio inauguró una primera parte de la nueva estación, ahora ubicada en calle Belgrano al 2800, en lo que antes fuera el Ferrocarril Santa Fe, también conocido como Estación Francesa, y demolido a partir de 1962, durante el Gobierno de Facto del Gral. José Nocetti Campos (intervención federal).

Foto de la primera estación, frente a Plaza España, tomada en 1934.

Se inauguró totalmente a través del gobernador de facto Contraalmirante Eladio Modesto Vázquez en 1968, y tiene una línea emparentada con el Túnel Subfluvial y el Viaducto Oroño, construidos en la misma época.

LICEO MILITAR GRAL. BELGRANO

El 10 de Noviembre de 1947, el gobierno nacional firma el decreto para la creación de un Liceo Militar en la ciudad de Santa Fe.

Su primera sede tiene lugar en el ex Hogar de Menores José Manuel Estrada”, sobre la ruta N° 11, en el kilómetro 474. Los primeros cursos estuvieron bajo la dirección del Teniente Coronel Dalmiro Adaro, iniciando las actividades el 1º de abril de 1948 con el nombre Liceo Militar General Belgrano.

En un principio, la población escolar apenas alcanzaba el centenar y medio de cadetes, que se distribuyeron en cuatro divisiones de primer año. Al poco tiempo el prestigio de la institución trasciende las zonas limítrofes y arriban jóvenes de distintas localidades para formarse en la instrucción militar.

Debido a la gran cantidad de estudiantes que eligen cursar sus estudios en el Liceo Militar, se solicita el traslado de la sede y el Comando de Institutos Militares inicia gestiones ante las autoridades del Ministerio de Bienestar Social de la Nación. A fines de 1978 se le concede la cesión en permuta del predio donde funcionaban centros asistenciales y de investigación, en la localidad de Recreo.

 

 

Desde su creación hasta el año 1993 han egresado 3.987 estudiantes.

USINA ELECTRICA MUNICIPAL

Hasta 1930 la Usina eléctrica municipal funcionó en el edificio ubicado en calle Rosario (hoy Lisandro de la Torre) y 25 de Mayo. Un canal de la altura de un hombre normal descargaba el agua de enfriamiento de los condensadores de las máquinas de vapor y de las turbinas que accionaban los generadores de corriente continua de esta usina. Este canal partía de la sala de máquinas y llegaba al Dique Y de nuestro puerto, a la altura de calle Juan de Garay, cerca de la escalera que forma parte del murallón, por la que bajaban y subían a la lancha La Sarita”, que realizaba viajes de Santa Fe a Paraná y viceversa.

Además había otro túnel, menos importante, aunque de tamaño significativo. Partía del tablero de distribución de corriente continua, hacia la esquina de 25 de Mayo y Rosario (hoy Lisandro de la Torre), cruzando para ello ésta última.